2024年秋，是一個振奮人心、令人難忘的季度：中國裝備制造業迎來重大突破——沈鼓集團成功研制出具有自主知識產權、達到國際同類產品先進水平的某型高負荷低溫離心壓縮機，一舉打破國外技術壟斷，使我國成為全球少數掌握此核心技術的國家之一。這一里程碑式的成就，不僅標志著我國在這一高端能源裝備領域實現了從“跟跑”到“并跑”的跨越，更展現了以沈鼓集團為代表的中國制造企業在跨部門協同攻關中的強大組織能力。面對“卡脖子”技術難題，沈鼓人用智慧和汗水書寫了中國制造的硬核答卷。
挺進“能源運輸心臟”的無人區
作為心臟設備，本項目壓縮機組設計進口溫度約-140℃，是沈鼓集團有史以來設計運行的更低溫度壓縮機組，沈陽廠區和營口廠區試驗臺都無法滿足此類低溫壓縮機組試驗運行條件，國內也沒有類似的低溫壓縮機試驗臺可供參考。長期以來，該“心臟”設備市場被少數國際巨頭壟斷，不僅進口價格高昂，供貨周期更是難以保障。
“這是一場必須打贏的攻堅戰。”項目總指揮、沈鼓集團總工程師張勇回憶道。2021年項目立項時，擺在團隊面前的是一道道技術難關：要求結構緊湊，橇裝化程度高，加工精度高，而且需要應對極端惡劣環境；需要面對大流量、高壓比的運行工況，葉輪和殼體需承受更高應力，而且高轉速和大功率需要更復雜的軸承系統和轉子平衡設計；壓縮機蝸殼和齒輪箱緊鄰，蝸殼處工作介質是超低溫的天然氣，而超低溫介質會使葉輪與齒輪軸產生巨大溫差，因此低溫零件材料選擇及其工藝技術研究難度非常大......更為考驗的是，項目需求緊迫，要求在18個月內完成從設計到樣機驗收，周期僅有國際同行的一半。
打響跨部門協同“大會戰”
面對這一重大國家需求，沈鼓集團迅速啟動“大會戰”模式。項目組集結了來自研發、設計、工藝、科管、質管、質檢、生產、采購、服務等環節的60余名骨干，形成橫跨5個子公司、20余個部門的“聯合艦隊”；集團建立了“三級管理體系”：領導小組把握方向，8個業務小組負責具體實施，執行管理辦公室作為“中樞神經”負責統籌協調，每日召開協調會，確保信息無縫對接，從而使項目團隊逐漸展現出強大的攻關合力。
“我們不是簡單地把各部門拼在一起，而是真正實現了‘化學融合'。”項目執行管理辦公室主任伊洪麗介紹。例如在材料攻關中，研發院負責基礎研究，工藝部負責加工方案，采購部對接供應商，形成了從實驗室到車間的完整閉環，這種深度協同使材料研發周期縮短了30%。
破冰"能源心臟"的核心技術
由于該類型產品是我集團研制，此前未涉足該領域，因此項目技術攻關難度極大。面對缺少經驗、結構緊湊、橇裝化程度高、低溫零件材料選擇等困難，集團科技管理部牽頭組織透平設計院、集團研究院、透平能源動力部、工藝部、總裝車間等相關單位，在兩個多月的時間里，由項目組組長、副組長先后十余次組織壓縮機組試驗方案的專題會，調研國內5家冷氣設備制造商，在以安全、環保、節能為基礎的前提下，經過反復論證和分析研究，確定了最終的試驗臺搭建方案和機組試驗方案，確保了壓縮機組在低溫情況下的氣動和機械性能都能滿足要求，既滿足了-140℃的極端工況需要，又確保了試驗安全。項目團隊還針對機械運轉試驗、氣動性能試驗、冷氣注入試驗、轉子不平衡響應驗證試驗和氣密試驗等試驗技術進行了深入研究，克服了低溫壓縮機組試驗的各類難題，構建了符合認證體系的壓縮機機械運轉、氣動性能、低溫、氣密試驗裝置和體系，完成技術攻關20余項，為后續同類產品的研發積累了寶貴經驗。
“最難忘的是那次與時間的賽跑。”透平生產運營部生產管理科科長崔勇回憶道，在用戶現場見證期間，團隊需要在5天內完成原本需要20天的全套試驗。各部門24小時接力作業：性能試驗組提前連接管路，低溫組準備應急方案，拆檢組冒著-50℃的低溫帶冰作業。這種無縫銜接的協作，最終創造了行業新紀錄。
鑄就中國制造的"低溫勛章”
2025年4月18日，這臺凝聚著沈鼓人智慧與心血的高負荷低溫離心壓縮機成功交付，標志著沈鼓集團具備全系列該型號低溫離心壓縮機的供貨能力，全面打破國際廠商對該類產品技術的長期壟斷局面。用戶代表尤為感慨：“這套設備不僅解決了‘卡脖子’問題，更讓我們在國際談判中有了話語權！”經測算，該設備的國產化應用，每年可為我國節省進口成本超億元。
新征程：協同創新的深藍夢想
如今，沈鼓集團已將目光投向更加廣闊的市場，圍繞國家戰略和用戶需求開展新的技術探索與攻堅。“每一次技術突破，都是沈鼓人集體智慧的結晶。”張勇表示，“我們不僅研制出了大國重器，更錘煉出一支能打硬仗的協同創新隊伍。”這支隊伍正在用行動證明：中國制造的升級之路，既需要單點突破的銳氣，更離不開系統協作的智慧。
在中國邁向制造強國的征程上，沈鼓集團以“國之所需，吾之所向”的使命感，探索出了一條跨部門協同攻關的創新之路。沈鼓的奮斗歷程激勵著每一個沈鼓人：唯有打破壁壘、凝聚合力，才能在高端裝備的星空中刻下閃耀的中國坐標。
遼公網安備 21019402000164號